别克君威，解锁都是潮流‘威’力

君威的外观方面，黑色蜂窝的中网上有着红色的“GS”标志，下方保险杠两侧被一圈镀铬装饰包围的是进气口。而新款的别克君威身材还是很有竞争力的。而这就是因为君威的外观更显年轻化，且动力和内饰方面的表现均还算不错所致。

君威的内饰部分依旧是别克家族化的设计理念，中控台采用T型非对称设计，向驾驶席侧倾斜，有些环抱舱的感觉。中间部分的搪塑材质覆盖有一定的档次，将多数材质进行包裹，触感体验非常的不错。新君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言。

在外部配置方面，别克君威除了最低配车型以外，其他车型标配有可开启全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅、LED远近光灯、LED日间行车灯等配置。新增的ETRS电子排挡，不仅造型美观，而且操作起来相当方便，R档和D档还采用了防误触设计，相当贴心。在内部配置上，别克君威搭载了许多实用的功能，其中又例如有定速巡航系统和发动机启停技术，这些都是很多人喜欢且喜爱的地方。

车里储物空间还是蛮多的，平时放点小物品还是挺方便的，后备箱也挺大，可以放三四个行装箱。而且车内的空间也是很宽敞，我们一家人都比较喜欢坐我车的，所以说这辆车才会给他带来不少的幸福感。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

237马力和350 Nm的数据足以在大街上巷尾。这车237马力，动力足，家用车足够了，关键还省油，后期使用成本低，我真是非常满意。全面的驾驶体验，加上兼顾高效动力和驾驶乐趣的9AT，君威GS为全车人员提供了强大而又稳定的动力输出。

君威全系标配8安全气囊，在车辆发生碰撞时全方位保障车内乘员安全，此外，该车型还支持HSA坡道辅助，HDC陡坡缓降并帮助新手司机避免溜车。另一方面，君威GS能有效减少车体重心，带来更好的车身稳定性和动态表现。配置方面，这台别克君威拥有的车身稳定控制，主动刹车，自适应巡航，运动外观，方向盘换挡，真皮座椅，前排座椅电动调节等配置。

君威GS的9挡手自一体变速箱整体偏向经济性和燃油性，升挡降挡非常积极。而君威的9挡手自一体变速箱同样是新款君威的一大卖点，相比同级别车型，能用得上9AT的少之又少。最满意当然还有别克车子的后续维修保养费用了，君威的车子不说了，这个价位里还真没谁的，这也不贵，还是挺实在不能的。